Uber abandona los camiones autónomos, pero seguirá con los autos

Uber dejará de hacer camiones autónomos

Aunque Uber nació con el objetivo de ofrecer un servicio de transporte privado a los usuarios, que se puede contactar directamente a través de una app para cualquier teléfono móvil, es cierto que en los últimos tres años la compañía ha querido apostar por los vehículos autónomos que no necesitan conductor para poder trasladar a los pasajeros.

La adquisición provocó una amarga disputa legal con Waymo, la división automotriz autónoma de Alphabet, que alegó que Otto era una empresa fantasma destinada a entregar tecnología robada por Anthony Levandowski, un ex ingeniero de Google que fundó la startup y luego fue nombrado jefe de la división autónoma de Uber.

Después de escándalos que inculpaban a Uber de robar tecnología de conducción autónoma de Google, usada para mejorar los sensores de los camiones Otto de Uber, así como un posterior plan para ensuciar la imagen de Elon Musk, la compañía decidió que lo mejor es matar su división de camiones autónomos que tanto daño han generado a su imagen. La compañía estadounidense de transporte privado realizó un comunicado oficial unos días atrás en el que explicaba que su innovador proyecto de camiones autónomos por ahora permanecería cerrado. La idea es que va demasiado lento en el proyecto, y trasladará a los encargados del proyecto al desarrollo de sus taxis autónomos.

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"Hemos decidido detener el desarrollo de nuestro programa de camiones autónomos y avanzar exclusivamente en el desarrollo de los automóviles autónomos".

"Creemos que contar con la energía y la experiencia de todo nuestro equipo centradas en los coches sin conductor es el mejor camino a seguir", explicó Eric Meyhofer, director del Grupo de Tecnologías Avanzadas de Uber, quien fue el encargado de confirmar la decisión, que llega un año después de que la firma sorprendiera con el primer viaje de uno de sus camiones. Cuando todo parecía apuntar a que Uber pondría toda la carne en el asador de este proyecto, repentinamente anunció el fin de esta aventura. También indicó que no descarta retomar el proyecto en un futuro. El personal de las instalaciones de San Francisco (Estados Unidos) que componían la división de camiones serán trasladados a las oficinas de Pittsburgh, donde se encuentra el área de coches autónomos.

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